Le 23 janvier, la start-up solaire basée aux Pays-Bas Lightyear (ci-après dénommée "Lightyear Car") a annoncé qu'Atlas Technologies, qui était responsable de la production du premier produit de voiture solaire Lightyear 0, avait déposé son bilan. De plus, la demande a été approuvée par le tribunal et le tribunal a officiellement déclaré Atlas Technologies en faillite.

Cela signifie que la première voiture de l'entreprise, Lightyear 0, est morte. Lightyear 0 est la première voiture solaire produite en série au monde. Lightyear a passé six ans à développer une voiture pouvant être rechargée à l'énergie solaire. La production de masse ne commencera qu'à la fin de 2022. Selon les médias, à la fin de la production, la production totale de cette voiture n'était qu'une douzaine.

Il est entendu que lorsque Lightyear Motors a sorti cette voiture en juin 2022, on peut dire que c'était une surprise, et elle a effectué un essai routier dans la région de Navarre en Espagne. Le concepteur de "Light Year 0" a déclaré un jour que le toit de la voiture était équipé d'un panneau solaire de 5 mètres carrés, qui peut fournir une autonomie d'environ 70 kilomètres par temps ensoleillé. Si la conduite ne dépasse pas 35 kilomètres par jour et que le temps est suffisamment clément, la voiture peut rouler pendant 7 mois sans recharge supplémentaire. Afin d'absorber au maximum la lumière du soleil, la longueur de "Light Year 0" atteint 5083 mm, largeur 1972 mm, hauteur 1445 mm et son coefficient de traînée n'est que de 0,19.

Il convient de mentionner qu'en plus de la charge solaire, il peut également être chargé sur des piles de charge pour faire face à la conduite sur de longues distances. Il dispose d'une batterie intégrée de plus de 60 degrés, et la consommation d'énergie par 100 kilomètres n'est que de 10,5 degrés, et la durée de vie de la batterie peut atteindre 625 km dans des conditions WLTP.

Selon le Light Year Automobile Plan, "Light Year 0" commencera la production de masse à l'automne 2022, et il sera lancé en Europe dès novembre.

En fait, Lightyear Motors n'est pas la première entreprise à faire des recherches sur les voitures solaires. Avec le développement rapide et la vulgarisation de la technologie photovoltaïque, de nombreuses entreprises y ont participé. Par exemple, la voiture solaire construite par l'équipe solaire belge Agaora a battu le record du monde, et l'équipe étudiante (Agoria Solar Team) de la KU Leuven a conduit le BluePoint Atlas sur les 1051 kilomètres de conduite continue en 12 heures. Il s'agit de la neuvième voiture solaire construite par l'équipe solaire belge Agora, dépassant le record de 924 kilomètres détenu par l'équipe solaire néerlandaise depuis 2020.

Bien qu'à l'heure actuelle, les voitures à énergie solaire soient encore loin de pouvoir conduire sans recharger, on pense qu'avec la recherche et le développement approfondis de la technologie, les voitures à énergie solaire devraient devenir l'une des tendances dominantes. à l'avenir.