La startup néerlandaise Lightyear a lancé la première voiture solaire produite en série au monde, la Lightyear 0. Un total de 5 mètres carrés de panneaux solaires incurvés sont intégrés dans le toit, le capot et le coffre du VE, qui convertit l'énergie solaire renouvelable en entraînement électrique, ce qui signifie que les gens peuvent se recharger à partir de la lumière du soleil tout en conduisant.

La société prévoit de produire le premier lot de 946 véhicules, avec des livraisons à partir de novembre de cette année au prix de 250 000 euros (environ 1,69 million de yuans).

Après six ans de recherche et développement, de conception, d'ingénierie, de prototypage et de tests, le véhicule électrique Lightyear 0 est conçu pour répondre à "l'anxiété de l'autonomie". Selon les estimations des tests, la batterie solaire peut ajouter 70 kilomètres par jour aux 624 kilomètres d'autonomie en mode de charge traditionnel.

Une interface sur le tableau de bord à écran tactile d'une voiture fournit aux utilisateurs des mises à jour basées sur le cloud pendant qu'ils conduisent, y compris l'état de charge, la quantité d'énergie solaire absorbée et des informations sur les panneaux qui absorbent l'énergie solaire.

Lightyear 0 mesure 5 mètres de long, a une vitesse de pointe de 160 kilomètres par heure et peut accueillir 5 (paramètres 丨 photo) passagers. Le corps est fabriqué à partir de fibres de carbone recyclées et de feuilles d'aluminium. Au lieu d'un miroir, le Lightyear 0 dispose de quatre caméras : une pour le miroir, une pour le stationnement et deux caméras latérales.

Dans l'ensemble, le coefficient de traînée de la voiture est inférieur à 0,19. Un faible coefficient de traînée signifie que la voiture utilise moins d'énergie et peut donc aller plus loin.

L'intérieur de la voiture est fabriqué à partir de matériaux végétaliens et naturels tels que des sièges en daim éco-microfibre et des détails en rotin.

La société a déclaré que son prochain modèle de conception commencerait à un prix plus abordable de 30 000 euros (200 000 yuans), avec une production de masse prévue d'ici la fin de 2024.

L'intérêt pour les véhicules alimentés par l'énergie solaire a explosé ces dernières années. La marque automobile allemande Mercedes-Benz s'est associée au regretté créateur de mode Virgil Abloh pour développer une voiture électrique à énergie solaire avec un capot avant transparent.

Le constructeur automobile allemand Audi s'est associé au spécialiste chinois des cellules solaires Hanergy pour développer des panneaux solaires minces pouvant être intégrés au toit.