Les volants d'inertie peuvent-ils également stocker de l'énergie ?

Stockage d'énergie - le maillon principal dans la construction d'un nouveau système électrique

Ces dernières années, avec l'augmentation continue de la part des énergies renouvelables. Le caractère aléatoire, l'intermittence et la volatilité de la production d'énergie nouvelle affectent gravement la stabilité du réseau électrique, et son propre manque de capacité de régulation de fréquence est devenu un obstacle majeur limitant son expansion future. Comment utiliser ces nouvelles énergies vertes et à faible émission de carbone de manière plus sûre, stable et économique est devenu un défi pour le nouveau système électrique.

Stockage d'énergie, utilisant des dispositifs et des systèmes spéciaux pour stocker de l'énergie, libérer de l'énergie en cas de besoin et réaliser un transfert d'énergie dans le temps et (ou) dans l'espace. Il présente les caractéristiques d'une modulation de fréquence rapide et d'une capacité réglable, garantissant le fonctionnement stable du réseau électrique. Sur cette base, le stockage de l'énergie est considéré comme un élément essentiel de la construction d'un nouveau système électrique avec une nouvelle énergie comme corps principal.

stockage d'énergie du volant

Le stockage d'énergie est divisé en stockage d'énergie physique, stockage d'énergie électrochimique et stockage d'énergie électromagnétique. Le stockage d'énergie du volant d'inertie est une sorte de stockage d'énergie physique. Le principe de fonctionnement du stockage d'énergie du volant d'inertie : dans des conditions de puissance excédentaire, le volant d'inertie est entraîné par l'énergie électrique pour tourner à grande vitesse, et l'énergie électrique est convertie en énergie mécanique pour le stockage ; lorsque le système en a besoin, le volant décélère et le moteur fonctionne comme un générateur pour convertir l'énergie cinétique du volant en énergie électrique à l'usage de l'utilisateur. Le stockage d'énergie du volant d'inertie réalise le stockage et la libération d'énergie électrique par l'accélération et la décélération du rotor.

Lors de la charge, la vitesse augmente ; lors de la décharge, la vitesse diminue.

Comparé à d'autres modes de stockage d'énergie, le stockage d'énergie du volant d'inertie présente les caractéristiques d'une longue durée de vie, de plusieurs temps de charge, d'une densité d'énergie élevée et d'une bonne sécurité et de bonnes performances environnementales.

Modulation de fréquence composite: stockage d'énergie du volant d'inertie + stockage d'énergie de la batterie au lithium

Grâce à la "combinaison parfaite" du stockage d'énergie du volant d'inertie et de la batterie au lithium, il combine les avantages du stockage d'énergie du volant d'inertie avec une grande puissance instantanée, une réponse en millisecondes, plusieurs temps de charge et de décharge, batterie au lithium capacité de stockage d'énergie et plage de modulation à haute fréquence, et coopère avec des unités de puissance thermique pour assister la modulation de fréquence. Il peut résoudre l'impact des perturbations de fréquence sur la stabilité du réseau.

Pour la première fois, le projet de modulation de fréquence composée de stockage d'énergie du volant d'inertie combine les avantages de la "longue durée de vie" du dispositif de stockage d'énergie du volant d'inertie et de la "grande capacité de stockage" de la batterie au lithium, ce qui non seulement augmente la capacité totale du système, mais améliore également la durabilité de la batterie. Combiné avec les unités de puissance thermique existantes pour fournir des services de régulation de fréquence pour le réseau électrique, il peut répondre efficacement à la stabilité de fréquence du système électrique, et en même temps peut équilibrer efficacement le problème de la différence de puissance entre la production d'énergie thermique unités et la consommation d'énergie requise par le dispatching du réseau.

Cette conception rend le nombre de temps de charge et de décharge 2 000 fois plus élevé que celui des systèmes de batterie au lithium pur et peut économiser environ 24 millions de yuans en coûts de remplacement pour 3 lots de batteries au lithium au cours du même cycle de vie. forme

actuelle du système électrique Trois éléments du réseau source à la charge Transformation en quatre éléments source, réseau, charge et stockage Le rôle du stockage d'énergie devient de plus en plus important A une perspective d'application plus large À mesure que la technologie de stockage d'énergie du volant d'inertie mûrit et que les coûts diminuent Plus des projets d'application de stockage d'énergie par volant seront mis en œuvre















Soutenir une consommation d'électricité urbaine plus verte, plus stable et plus sûre